Savona: i mezzi pubblici usano olio lubrificante rigenerato

di 5 Novembre 2011Ottobre 20th, 2020Ambiente, Video

Grazie ad un protocollo d’intesa siglato ad ottobre, il Comune di Savona sta utilizzando su alcuni automezzi dell’ATA SpA – l’azienda locale che si occupa di raccolta, trasporto e smaltimento dei rifiuti – un olio lubrificante proveniente al 100% da basi rigenerate. L’Assessorato all’Ambiente del Comune di Savona, attraverso un comunicato stampa , ha reso noto che la sperimentazione prevede un test su alcuni automezzi dell’ATA, per una durata di esercizio di 10.000 km (o di 1 anno), nel quale sono messe a confronto le prestazioni dell’olio lubrificante tradizionale di prima raffinazione e dell’olio lubrificante totalmente rigenerato. Il test, fortemente voluto dall’Assessorato all’Ambiente, vuole dimostrare che l’olio formulato con base rigenerata possiede le stesse caratteristiche di quello “tradizionale” e garantisce ai motori parità di prestazioni, assicurando, però, rilevanti vantaggi ambientali e la possibilità concreta di uno sviluppo sostenibile a lungo termine.

Si tratta del primo esperimento del genere in Italia, che risponde alla Direttiva Europea sugli “Acquisti Verdi” da parte delle pubbliche amministrazioni e che è stato realizzato grazie all’accordo di ATA SpA  con Viscolube – azienda italiana leader nel settore della ri-raffinazione degli olii usati. Il protocollo d’intesa prevede che, una volta accertato che le prestazioni dell’olio lubrificante rigenerato risultino almeno pari a quelle del lubrificante tradizionale, ATA SpA si impegna ad estendere l’impiego dell’olio rigenerato all’intero parco automezzi. Sara Vaggi, Presidente di ATA SpA, in proposito ha dichiarato: “L’iniziativa di accordo con Viscolube ha l’obiettivo di verificare la possibilità di utilizzo di olio rigenerato proprio sui mezzi ATA che si occupano di ambiente. Ritengo questo un forte messaggio di impegno dell’azienda non solo nei confronti delle usuali frazioni recuperabili, ma verso una frazione necessaria (l’olio appunto) allo svolgimento quotidiano del lavoro ambientale di ATA”.

L’olio usato è un rifiuto molto pericoloso e, se gestito e smaltito in modo non corretto, comporta gravi rischi per l’ambiente e la salute umana. Secondo il COOU (Consorzio Obbligatorio degli Oli Usati), per capire l’entità del rischio basta considerare che circa 4 chilogrammi di olio esausto (equivalenti al cambio dell’olio di un’auto), se dispersi in acqua, sono in grado di inquinare una superficie grande quanto un campo di calcio, compromettendo gli ecosistemi e la salute pubblica. Al contrario, l’olio rigenerato torna a nuova vita con le stesse caratteristiche del lubrificante da cui deriva e costituisce un’importante risorsa economica per il nostro Paese. Il presidente del COOU, Paolo Tomasi, ha affermato: “Riusciamo ormai a recuperare oltre il 95% del potenziale raccoglibile; ma il nostro obiettivo resta quello di raccogliere il 100% dell’olio lubrificante usato, e per fare ciò abbiamo bisogno della collaborazione di tutti, dalle amministrazioni alle imprese, passando per i singoli cittadini: con il nostro lavoro salviamo l’ambiente e al contempo aiutiamo il Paese a risparmiare nelle importazioni di petrolio”.

L’esperimento in atto a Savona, quindi, può diventare un esempio per tutte le altre amministrazioni, al fine di stimolare comportamenti virtuosi all’utilizzo di lubrificanti rigenerati e, in generale, ad una maggiore attenzione agli “acquisti verdi” e alla sostenibilità ambientale a lungo termine. L’Assessore all’Ambiente del Comune di Savona, Jorg Costantino (nella foto a lato), ha sottolineato, infatti, che “si tratta di un’iniziativa dall’altissimo valore ambientale, perché risponde all’obiettivo di limitare al massimo il consumo di materie prime non rinnovabili; e perché valorizza il sistema di recupero e riciclaggio poiché dimostra, nel concreto, che è possibile “chiudere il ciclo”, riutilizzando produttivamente quando deriva da una corretta e attenta raccolta differenziata”.

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  • giuseppe ha detto:

    sono molto contento di questa nuova iniziativa, soprattutto per l’ambiente, che come si è visto in molte circostanze ci ripaga di tutto quello che noi esseri umani gli abbiamo e gli stiamo facendo; l’unica cosa che spero è che questo progetto non sia uno specchietto per le allodole ma che venga portato avanti come lo fanno da anni altri paesi al mondo e sia esteso in tutta l’italia anche per mezzi privati e non abbia costi più alti di quello di prima raffinazione. IN BOCCA AL LUPO!!!

  • AlesandroPaoloRho ha detto:

    Ma che bella questa notizia!Certo che non è proprio la prima volta che la sento,infatti,pochi mesi fà,mi fù anticipata da un dipendente dell’A.T.M.!Che mi spiegò che l’azienda,proprio per contenere un pò più,quel taso talmente alto,d’inquinamento,che stà infestando la città da anni,come pure i nostri polmoni(!!),m’ha anticipato della decisione di potèr riutilizzare i vecchi oli dei motori,del parco autobus dell’A.T.M.,riciclandoli e depurificandoli, anche con la diossina(!!),che oltretutto dervirebbe ancor più a rendere i vecchi motori,ben
    più..:’elastici’,agli sbalzi di temperatura stagionali ecc…Nel senso che diminurebbero notevolmente i consumi,oltre ad aumentare la vita ai motori più vecchi,nel senso che si ridurrebbero di molto le incrostazioni nel radiatore ed in altre parti del motore!!NON MALE!!Anche perchè ormai si poebbero riutilizzare pure i vecchi scarti industriali,per ottenere delle migliorie sia per l’ambiente che per la qualità dei servizi,che quotidianamente usiamo per sposterci in città!

  • Anonimo ha detto:

    non è assolutamente vero che l’olio rigenerato ha le stesse proprietà dell’olio vergine, magari con basi PAO/Estere…ma scherziamo?
    Può andare bene giusto nei mezzi pubblici e nella panda dell’80, certamente se alla propria auto ci si tiene (comprata con i propri dindini), l’olio rigenerato sta dov’è.Stessa cosa per le gomme rigenerate, non sono uguali a quelle nuove. (però si potrebbero utilizzare nei mezzi pubblici)

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